锌方面，ILZSG最新数据显示，2019年1-2月全球精炼锌过剩6.2万吨，表明原矿宽松的环境正逐步兑现，但目前库存仍历史低位，下游消费回暖，在五月株冶、花垣新产能投产之前，短中期基本面的背离将令锌宽幅震荡。镍方面，据阿达姆斯智库最新统计，2月，电动车动力电池镍消费量同比增104%，乘用车动力电池从无镍或低镍电池转向高镍电池，表明随着新能源车的普及镍价仍有长牛的基础，但从短期来看，山东鑫海新增产能于本周完全投放，近两周高镍铁较电解镍转为贴水，下游两地不锈钢库存五年高位，镍价近期下行风险较大。操作建议对锌、镍观望。

据外媒报道，今年，现代汽车集团(包括起亚和捷尼赛思品牌)在美国电动汽车市场上掀起了热潮。在市场份额达到两位数之后，现代汽车正在持续缩小与特斯拉的差距，并已成为美国第二大电动汽车品牌。

截至7月底，2024年现代、起亚和捷尼赛思在美国电动汽车市场上的合并份额达到了10%。Motor Intelligence发布的数据显示，现代汽车集团的市场份额超过了福特(7.4%)和通用(6.3%)。

今年第二季度，特斯拉在美国电动汽车市场上的份额首次跌破50%。随着其他车企新车型的上市，特斯拉第二季度在美国电动汽车销量中的占比为49.7%。

虽然现代IONIQ 5和IONIQ 6的销量在上个月有所下滑，但今年迄今为止，这两款车的销量仍分别增长了25%和54%。与此同时，起亚的电动汽车销量在今年7月几乎翻了一番，继续保持着创纪录的表现。

起亚新推出的首款三排座电动SUV EV9是其销量增长的主要驱动力。《凯利蓝皮书》(Kelley Blue Book)的数据显示，2024年上半年，起亚EV9在美国的销量超过了丰田bZ4X、大众ID.4、日产Ariya、Rivian R1T和特斯拉Model S，而且其销量甚至还超过了起亚Niro EV。

现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思仍是美国电动汽车市场上的一匹黑马，该品牌正在美国迅速扩张。今年，捷尼赛思在美国新增了21家专营零售店，其中包括8个新的州，最近，该品牌又宣布其目前在美国拥有56家独立零售店。

捷尼赛思北美首席运营官Claudia Marquez表示：“在短短两年内，捷尼赛思的零售足迹已从路易斯安那州的一家专营零售店迅速扩展到全美56家零售店。”

现代、起亚和捷尼赛思凭借市场上一些最经济实惠、能源效率最高的电动汽车，继续在美国市场占据一席之地。2024年，在美国能源效率最高的十款电动汽车中，现代和起亚占了八款。

此外，现代汽车及其供应商还将继续在美国进行投资，北美市场是其销量最高的市场。现代汽车在美国的工厂Hyundai Motor Group Metaplant America将于今年晚些时候开业。

现代在美国投资了约76亿美元，创造了约8,500个工作岗位。不过加上其供应商，现代Metaplant工厂预计将吸引超过126亿美元的资金。根据汽车研究中心(CAR)的数据显示，现代Metaplant工厂预计将在佐治亚州新增超过5万个就业岗位。

现代也一直在加快其建设步伐，以使该工厂生产的电动汽车有资格获得7,500美元的联邦税收抵免。

此前，现代一直在通过租赁业务使其消费者可以享受税收抵免，租赁占其电动汽车销量的60%。虽然与LG新能源合作的电池项目预计要到2025年底才能投产，但现代预计在此期间，该公司将从其匈牙利工厂采购电池。

SK On位于佐治亚州巴托县(Bartow County)的电池工厂将为现代汽车阿拉巴马州蒙托戈梅利工厂(Montogomery，捷尼赛思电动版GV70的制造厂)和起亚西点工厂(West Point，新款EV9的制造厂)供应电池。

今年5月，起亚开始在美国佐治亚州生产EV9，这是该公司首款符合抵免条件的车型，美国生产的EV9将于今年10月开始交付。在此之前，起亚将为EV9提供大额折扣。据报道，起亚EV9在今年6月份的折扣超过了18,000美元。

现代Metaplant工厂预计将于10月份开业，现代全新升级的2025款IONIQ 5将率先在新工厂下线。

现代预计还将推出其首款三排座电动SUV IONIQ 9。现代预计还将在该工厂生产这款电动SUV，以获得电动汽车税收抵免的资格。

与此同时，捷尼赛思也准备推出其旗舰电动SUV。超豪华的捷尼赛思GV90预计将扩大品牌影响力，与劳斯莱斯和宾利竞争。

随着新车型的不断推出以及Metaplant工厂在今年晚些时候开业中国股票有没有杠杆，现代汽车将成为2025年美国值得关注的品牌之一。(星云)