易车讯 近日，北京市发展改革委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》提出，到2024年底，全市建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。积极引导开放共享。已建成并投用的公共充电设施，鼓励引导其对外开放；对于新规划建设的公共充电设施，原则上须面向社会全面开放共享。

规划建设超级充电站(以下简称超充站)，提高补能速度，提升新能源汽车使用便利性，对进一步加快本市新能源汽车推广应用具有重要意义。为贯彻落实《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)、《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)等文件精神，落实市委、市政府工作部署，加快构建高水平的充电基础设施网络体系，为新能源汽车产业发展提供有力支撑，特制定本方案。

充电的时效性，已逐步成为影响购(换)车决策的前置因素之一。打造以超充技术为主体的社会化服务网络，对于提升新能源汽车的吸引力，有效支撑各种战略目标的实现具有重要意义。《实施方案》将指导加快建设全市统一的“车、桩(站)、网”一体化管理服务平台，推动含超充站在内的充电设施，按照“应接尽接”原则接入平台，推动在京津冀高速公路服务区实现超充站全覆盖。

《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》包括总体要求、重点任务、保障措施三部分。

(一)总体要求。明确建设原则为“超快结合，适度超前；政府引导，市场主导；节约资源，鼓励共享；创新融合，安全高效”。建设目标为“到2025年底，建成超充站1000座，建成布局合理、便捷高效、智能安全、技术先进的超充网络，构建共享开放、多方参与的超充行业生态，有效支撑全市新能源汽车推广应用”。可以满足2025年全市新能源汽车高压超充需求，且留有一定裕度。

(二)重点任务。提出了科学规划布局、完善标准规范体系、鼓励多方参与多元发展等七方面15项重点任务。

尽管ESG因素十分重要且互为关联，但短期内，证监会将会透过建立预期标准及提供实用的指引和最佳实务运作，集中推广在资产管理中的气候变化风险管理。证监会亦会成立业界小组，以便与环境和气候风险以及可持续金融领域的专家互相交流意见。

1.科学规划布局。包括研究编制本市超充站建设规划、优化建设时序2项重点任务。

2.完善标准规范体系。包括制定本市超充站建设和运营规范、规范超充站建设前期登记备案流程、积极引导开放共享、完善充电设施分级评价和服务品质综合评价机制4项重点任务。

3.鼓励多方参与多元发展。包括遴选优质企业与充电设施、停车管理、物业服务等企业合作，加快推进高质量超充网络建设，探索建立项目建设联合体2项重点任务。

4.加强用地保障。包括要求各区面向社会公布本区域内适于超充站建设用地，支持市属国企利用公交场站、现状加油站、环卫站、热力站等建设超充站，探索利用现有加油站建设立体超充站3项重点任务。

5.强化电力保障。包括建立全市超充站用电保障机制，围绕超充站布局规划开展配套电网改造建设，优化电力扩容审批机制1项重点任务。

6.加强技术和机制创新。包括在符合安全规划的前提下推动建设光储充换检一体站，引导超充站平台与车网互动平台对接1项重点任务。

7.强化安全管理。包括加强超充站建设全过程安全管理、建设全市统一的“车、桩(站)、网”一体化管理服务平台2项重点任务。

(三)保障措施。

1.优化工作机制。建立统筹协调、信息报送的常态化工作机制，推动超充站建设发展。

2.强化服务保障。包括加快办理超充站建设前期登记备案手续，推动解决场地租赁期短、超充站进出道路开口等问题，推动建立本市充电设施行业协会等保障措施。

3.加大政策支持。对符合条件的超充站建设给予建设运营奖励和市政府固定资产投资补助支持。

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责任编辑: 孙婷婷 什么是股市杠杆率