7月31日的资金流向数据方面，主力资金净流入5706.73万元，占总成交额53.45%，游资资金净流出2798.99万元，占总成交额26.22%，散户资金净流出2907.74万元，占总成交额27.24%。

7月31日的资金流向数据方面，主力资金净流入3165.08万元，占总成交额57.52%，游资资金净流出1358.49万元，占总成交额24.69%，散户资金净流出1806.59万元，占总成交额32.83%。

8月14日，Stellantis正式对外发布了人事任命的新消息，即日起由潘立胤担任“Stellantis(上海)汽车有限公司”总经理及阿尔法·罗密欧中国代理总经理，由曾迪灏担任“Stellantis(上海)汽车有限公司”副总经理及Jeep中国总经理。

“Stellantis(上海)汽车有限公司”是Stellantis集团在中国市场主要的业务机构，负责Stellantis集团旗下Jeep品牌、阿尔法·罗密欧品牌、DS品牌和汽车零配件及车辆改装品牌Mopar在华的运营和管理。

Stellantis集团全球执委会成员、执行副总裁兼中国区首席运营官欧思铭(Douglas Ostermann)表示：“Stellantis集团将继续对其在华品牌实行轻资产商业模式，我相信本次Stellantis(上海)汽车有限公司、阿尔法·罗密欧中国、以及Jeep?中国管理团队的调整将为中国消费者带来更优更全的进口车产品和售后服务。”

除了“Stellantis(上海)汽车有限公司”外，Stellantis集团在中国的业务还包括神龙汽车，以及入股零跑汽车等等，虽说Stellantis旗下品牌众多，全球表现也颇为亮眼，但其在中国市场的销量表现却越来越被动，进而导致其在中国市场的盈利能力快速下滑。

据Stellanits集团公布的财报信息显示，2024年上半年，Stellantis集团净营收为850亿欧元，同比2023年上半年下降14%，其中，Stellantis集团在中国、印度及亚太地区的经营利润较上年同期下降了2.37亿欧元，降幅达到80%。

在中国市场新能源车快速发展的背景下，Stellantis目前还拿不出能够在中国市场大杀四方的新能源产品，这让其不得不选择轻资产的模式留在中国市场湖州股票配资，以期获得重整旗鼓再度回归的机会。(盖世汽车 徐进凯)