造车新势力头部格局生变：理想被哪吒反超 还陷入“维权”风波什么叫炒股杠杆

最近十几年时间国内汽车市场就是流行SUV，而且近几年SUV车型是越造越大，更大的空间确实可以迎合更多的消费者。比如在新势力领域，不少全新的SUV车型动辄就是把轴距做到了2.9米以上。宝马也很懂中国市场，特别是宝马X3已经针对中国市场进行了多次拉长，而在最近成都国际车展上，全新宝马X3长轴距版本又来了。

这次所谓的长轴距可不是夸大其词，因为之前已经拉长的基础上再次拉长，现在车身总长度已经达到4865mm，车身宽度1920mm，轴距干脆做到了2975mm，已经很接近三米大关了，这是个什么概念？明显就是要田忌赛马的策略，凭借这样一款中型SUV去错位竞争一些中大型SUV。

关键同样采用大5座布局的情况下，现在轴距接近三米，车展上体验了新车的后排空间，腿部空间确实做到了很夸张的程度，坐在后排两侧位置基本能够轻松翘起二郎腿，而且后排坐垫是明显进行了延长。

外观造型设计也进行了精修，现在这一代宝马X3前脸是比较激进的，全新长轴距版本采用了更大的鼻孔，进气中网内部还有更复杂的线条纹路。车头两侧依然是辨识度很高的天使之眼大灯，而且车身侧面尽量拉长了之后，现在看起来长轴距比例非常显眼，尾部倒是没有跟风贯穿尾灯，不过车尾的线条也很夸张。

车内中控台面已经采用了贯穿式的双大屏，现在宝马的内饰科技氛围也很突出了，而且驾驶员前方还有较大面积的抬头显示投影。不过扶手箱前方区域的设计还是相对比较传统，并没有跟风那种悬浮岛的设计，而是继续保留了宝马非常经典的水晶旋钮。

这次全新长轴距版本动力系统也有了小幅度提升，虽然还是2.0T涡轮增压发动机搭配8at手自一体变速箱，不过现在高配30L版本所搭载的2.0T发动机继续升级到了258马力，相比原来高配245马力确实更强了，当然四驱系统也不会缺席。

但是客观来讲，轴距越长对于操控反而是越不利的，而宝马这个品牌向来是标榜自己的操控卖点，如今大幅度针对中国市场拉长之后，其实核心卖点已经不是所谓的操控了，就是要迎合国内消费者喜欢大空间大尺寸的心理作用。